The Secret Pro

Никогда бы не подумал, что начну колонку с упоминания Fancy Bears*, но тут уж как есть.

Похоже, в Скай каждый день вторник**, да?

Взлом ребятами из Fancy Bears баз данных ВАДА раскрыл факт, что у Брэдли Уиггинса было "терапевтическое освобождение", которое разрешало ему инъекции триамцинолона, также известного как Кенакорт - мощного кортикостероидного средства. Это делает его допером?

Сложно сказать.

Серьёзно, это серая зона. Иногда кажется, что всё сводится к тому, у какой команды более качественные доктора, ну или какие команды решили не присоединяться к MPCC.

[[MPCC="The Mouvement Pour un Cyclisme Crédible", "Движение за велоспорт, заслуживающий доверия". Движение было создано в 2007 добровольной организацией профессиональных велокоманд. MPCC ввело тест на уровень кортизола в 2009 году и запросило у UCI и ВАДА запрет на использование кортикостероидов, заверяя, что гонщики из команд, входящих в Движение, с низким уровнем кортизола в крови будут отстранены от участия в гонках - прим.]]

То есть, если вы действительно за чистый спорт, то почему бы не присоединиться к MPCC? Потом видишь эти новости и думаешь, "а, ну теперь ясно, почему".

Уиггинс выиграл Тур 2012 года и это тот результат, в который я хочу верить. Сейчас я считаю, что он был вроде марионетки, ему просто говорили что делать и когда делать. Думаю, то же самое происходило и с его тренировками, так что ему не приходилось особенно задумываться насчёт этого.

Мне представляются эти освобождения лазейкой, которую активно эксплуатирует много команд, включая Скай. Они не нарушают никаких правил, так что Уиггинса нельзя назвать мошенником. Однако можно также задать вопрос: кто этот парень из UCI, который подписывает такие вещи? Уиггинсу освобождение подписывал Марио Дзордзоли, а теперь его нет: он просто внезапно исчез с лица земли.

Меня это всё очень расстраивает.

Если вам интересно, да, у меня также было такое освобождение в прошлом. Из-за приобретённой астмы. У меня было два приступа. Первый раз случился весной, на гонке в Испании. Мой пульс был 180 и я едва мог выдавить из себя 270 ватт. Я не мог дышать, и, честно говоря, это было страшно. Со мной был другой гонщик, и он сказал "я вижу, что происходит, у тебя приступ астмы". У него был с собой ингалятор Вентолина, но он не мог дать мне его, потому что у меня не было освобождения, и если бы это обнаружили, меня бы дисквалифицировали.

Так что я пошёл в клинику, получил гистамины, вводимые на различных уровнях работы на станке и дальше получил разрешение на сальбутамол. Это было 7 или 8 лет назад. Тогда нужно было разрешение для одной простой ингаляции от астмы. Потом ингаляторы исключили из списка разрешений. И с тех пор я разрешений не получал. Серьёзно, если я травмирован или мне настолько плохо, что для нормального состояния нужны стероиды, я определённо не тренируюсь, не говоря уже о том, чтобы участвовать в гонках.

Конечно, никто сейчас не будет отнимать у Уиггинса его титул или аннулировать какие-то результаты. Так что самый большой вопрос: что хорошего может выйти из всей этой ситуации?

Скай заявили, что в дальнейшем они будут полностью прозрачны в этом плане и будут публиковать любые разрешения докторов на использование запрещённых средств. Однако ВАДА заблокировала это решение, ссылаясь на конфиденциальность отношений врача и пациента. Где провести черту? Я не знаю.

Я не сомневаюсь, что у Уиггинса есть аллергии. Я знаю ребят, которые видели его в в такие периоды, слезящегося и сопливого до тех пор пока не получит ингаляцию, а затем и сильнейшее лекарство.

Я никогда не принимал Кенакорт, но из того что я слышал от других, это просто ракетное топливо. Естественно, все мои серьёзные травмы приводили меня в госпиталь. Я могу это описать только со слов парней, с кем я общался там, ощущения от приёма этого препарата. Но предположительно он делает тебя просто бионическим. Любые твои жировые накопления превращаются в энергию. Руки худеют, ноги истончаются, все мышцы превращаются в сплошные мускулы, лишаясь жира.

Я помню, когда Скай впервые собрались как команда, Дэйв Брэйлсфорд и Шейн Саттон сказали, "Мы не будем обманывать. Мы будем двигаться настолько близко к черте разрешённого, насколько возможно, сделаем всё чтобы быть лучшими, но мы не мошенники". А кто вообще знает, насколько силён кортизон? Это можно узнать, только приняв его перед гонкой. И насколько же прогнили UCI или ВАДА, что подконтрольные врачи просто говорят "да, не парься, прими это прямо перед Туром"?

Я считаю, если ты принимаешь что-то настолько сильное, тебе должно быть запрещено гоняться. Ладно ещё вне соревнований, но такие препараты, перед стартом Тур де Франс... А затем, кто знает, может быть, достаточно ещё лишь малой дозы во время Тура. Ведь всё равно положительный тест вернётся только на Кенакорт и всегда можно сказать "Ну да, у нас есть разрешение, это всего лишь следы инъекции, произведённой пару недель назад". Я имею в виду, насколько тщательно проверяют уровень вещества в крови, если на него есть временное разрешение?

Я слышал о таком от нескольких ребят из классиков. Они пропадают за неделю перед большой гонкой, объявляя о травме колена, болях в лодыжке или бронхите, получают временное разрешение на кортизон, делают инъекцию, а потом ещё одну, поменьше, перед гонкой. Если их проверяют, они просто говорят "да, у меня есть временное разрешение на вот это, 8 дней назад принял". Это из той же оперы. За 3 дня до начала Тур де Франс? Ой, всё.

Вуэльта закончилась уже довольно давно, но есть пару моментов, на которых хотелось бы остановиться.

Первое, это необозначенный столбик, который выбил из гонки Стивена Кройшвика. Не-при-ем-ле-мо. Последний раз, когда мы такое видели, было в прошлом году на Туре Страны Басков. Это классическая Испания: "Маньяна, маньяна. Ай, ладно, не заденут". Похоже, это просто испанская ментальность. Ну, по крайней мере, такое ощущение. Если вы не можете защитить гонщиков от травмы, сделать для этого всё от вас зависящее, у вас не должно быть гонки, тем более гран-тура.

Это приводит нас к теме, когда вообще должны использоваться финишные ограждающие барьеры. Количество подталкиваний от болельщиков становится уже просто неприличным. В группетто, ребята знают как попросить о помощи в виде толчка сзади, на 4 языках - и это только группетто. Когда дело доходит до разборок генеральщиков, на этом можно получить реальную выгоду. Если впереди, например, Фрум и Контадор, и они идут примерно на одном уровне, и при этом испанские болельщики активно толкают Контадора в крутой градиент, в определённый момент это становится просто нечестным. Так и происходит, просто операторы не заостряют на этом внимание. Я считаю, ограждения должны начинаться с 3-километровой отсечки до финиша - именно тогда, в основном, начинают происходить главные события при финише в гору.

Что до опасных финишей - что могут сделать гонщики? Теперь финишные разборки стали намного острее. Если раньше могла быть ощутимая разница в подготовке и форме, то в наши дни все научились правильно тренироваться, питаться, каждый может побороться где угодно. Времена, когда Чиполлини мог спокойно сидеть в седле, широко расправив плечи, а потом выносить всех в финишном створе, давно прошли.

Все помнят тот безумный этап на Вуэльте, когда группетто осознанно не попали в лимит времени. Честно говоря, меня это взбесило. Я еду каждый гран-тур, пытаясь уложиться в лимит времени. А те парни говорили: "Да нас тут больше двух третей пелотона, давайте просто спокойно ехать". Я сражался с лимитом времени так много раз за свою карьеру, чтобы увидеть вот это?

Достаточно короткий 150-километровый этап, терпеть немного. И это раздражало меня ещё больше: мы проигрывали не 1 минуту, не 2, не 5. Там было 110 гонщиков и полчаса отставания, полчаса! Может, первых 15 дней были настолько тяжёлыми, что им потребовался ещё один день отдыха.

Я был в группетто, и ребята стали спрашивать: "Мы не попадаем в лимит, что нам делать?". Ну а что делать? Взбираться в гору, быстрее проходить спуски, и нормально работать на равнине, чтобы не быть выброшенным из гонки. Вообще, иногда отвалы проходят финишную гору быстрее чем основная группа, поскольку боятся не попасть в лимит. Вот как это работает.

А на следующий день Даниэле Беннати из Тинькофф - который накануне вписался в лимит времени - атаковал на последних километрах дистанции, но был пойман и пройден основной группой, состоящей в основном из тех, кто днём ранее позволил себе проиграть 40 минут. Я бы на его месте был объяснимо зол.

С окончанием сезона темой всех разговоров становится следующий - переходы гонщиков, новые команды и прочее.

Одна из новых команд создана принцем Бахрейна, которого обвиняют в заключении в тюрьму несогласных с политикой правления его семьи. Я, если честно, даже не знаю что говорить по этому поводу - если ты в плохой форме, лучше не приезжать в тренировочный лагерь, так, что ли? Как обычно, деньги правят миром. Как обычно, велоспорт тоже бизнес.
Всё как всегда, люди эгоисты. Зачем Нибали идти в эту команду? Они с принцем лучшие друзья? Почему не подписаться в итальянскую команду? Наверное, потому что в Бахрейне будут платить втрое больше. Вау.

Ну и время попрощаться с командой Тинькофф. Я думаю, мы все знали что так всё и закончится ещё 4 года назад. Олег потерял интерес. Он потратил много денег, повеселился и получил свою долю славы, так что это неудивительно. Людям надоедает выбрасывать на ветер 15-20 миллионов евро каждый год, в определённый момент это надоедает.

Для меня самые громкие трансферы - в команде Бора. Немецкий велоспорт снова делает шаг вперёд. Да, в основном это будет Петер Саган и его свита, - там сколько, минимум 7 человек перешли в Бора из Тинькофф?, - но всё равно это хороший знак для нашего спорта в Германии.

Похоже, что с Тони Мартином получилась неувязка. Он отказался оставаться с Этикс, потому что собирался перейти в Бора, но немцы передумали, сказав что не потянут его контракт. Однако и в Этикс он уже не мог остаться, поскольку те сверстали свой контрактный бюджет без учёта Мартина и отказали ему. И вдруг мы видим сход Мартина с последнего этапа Тур де Франс, с Елисейских полей. Он сказал что это больное колено, но мне кажется, это был просто способ послать напоследок Патрика Лефевра.

Какой невероятный год был у Сагана в ранге чемпиона мира - и какой отличный промоушен для самой радужной майки! Петер доказал что он полностью заслужил своё звание. Он выглядит самым настоящим мутантом, будто велоспорт это слишком легко для него, будто он мог выбрать любой другой вид спорта и стать в нём чемпионом мира. Просто так сложилось, что его выбор пал на велоспорт, начиная ещё с маунтинбайка, и он один из лучших в этом деле. Прямо чудо природы.

Конечно, в наше время кругом подозрения - как один спортсмен может быть настолько лучше других? Тренировочный процесс сейчас вышел на принципиально другой уровень, и все это знают, это не секрет. Начинаются вопросы - в чём разница, что может настолько отличать одного от всех остальных?

То же и со Скай, как они стали гуру велоспорта? То же и с британской командой на треке Олимпийских Игр. Каждые 4 года они выходят на Олимпиаду и доминируют. В то время как годом ранее - даже и близко не находятся на этом уровне. Как? Кто знает.

Может быть, когда ситуация вокруг врачебных разрешений будет более прозрачной, мы увидим тенденцию, увидим меньше выдающихся результатов, кто-то будет меньше побеждать. А до тех пор каждый день может быть вторником**.